HERE技术和SBD汽车发布了针对所有50个美国州(和华盛顿特区)以及30个欧洲国家的综合电动汽车指数。只有12个美国州和15个欧洲国家实现了最佳的公共充电桩与电动汽车的比例。指数显示了自2020年以来电动汽车市场和充电基础设施在多个维度上的成熟度。

柏林和底特律 – 为纪念9月9日的世界电动汽车日,作为领先的位置数据和技术公司的HERE技术,与全球汽车研究公司SBD汽车合作,今天发布了一个交互式指数,显示了美国和欧洲电动汽车(EV)需求和基础设施准备状况的发展。

HERE-SBD汽车电动汽车指数突出了自2020年以来,美国州级和欧洲国家级的领导者和落后者,这基于各种关键指标,包括充电点(电动汽车供电设备)的数量、车辆注册、地理位置和道路网络长度。

指数基于以下指标,每个指标的最高分为25分,总分为100分:

开车找到一个充电器的距离 – 公共电动汽车充电器数量除以道路长度。充电速度 – 公共电动汽车充电器的平均功率。道路上的电动汽车与内燃机车辆的数量 – 电动汽车车队份额。找到空闲充电器的可能性 – 注册电动汽车与公共充电器的比例。

HERE- SBD汽车电动汽车指数的亮点

每个州和国家在电动汽车采用和充电基础设施方面都有其独特的情况。在一些更不成熟的市场,如许多美国州,使用注册电动汽车与充电器的比率非常重要,而在更成熟的市场,”每辆电动汽车功率”的比率可能更有用。

例如,加利福尼亚州拥有大量人口和广阔的地理范围,到2022年其注册电动汽车近100万辆,拥有美国最发达的电动汽车充电网络,充电桩超过4.6万个。然而,加州在电动汽车与充电器的比率方面位居美国前十低的州,比例接近20:1。

对于平均市场来说,每个公共充电点8至12辆电动汽车的比例往往是支持无缝方便公共充电的理想比例,根据SBD汽车的分析。随着市场的成熟,这个比例应该增加,因为地理覆盖变得不那么关键。这也可以防止供过于求,使充电点运营商能够获利,从而持续发展该行业。

美国

HERE – SBD汽车电动汽车指数中整体排名最高的州

(1) 华盛顿哥伦比亚特区 (2) 康涅狄格州 (3) 佛蒙特州 (4) 马萨诸塞州 (5) 马里兰州 (6) 缅因州 (7) 纽约州 (8) 科罗拉多州 (9) 罗德岛州 (10) 加利福尼亚州

HERE – SBD汽车电动汽车指数中整体排名最低的州

(42) 威斯康星州 (43) 印第安纳州 (44) 路易斯安那州 (45) 肯塔基州 (46) 德克萨斯州 (47) 内布拉斯加州 (48) 田纳西州 (49) 爱达荷州 (50) 阿肯色州 (51) 阿拉斯加州

欧洲

HERE – SBD汽车电动汽车指数中整体排名最高的国家

(1) 挪威 (2) 荷兰 (3) 卢森堡 (4) 德国 (5) 瑞士 (6) 丹麦 (7) 捷克共和国 (8) 保加利亚 (9) 瑞典 (10) 比利时

HERE – SBD汽车电动汽车指数中整体排名最低的国家

(21) 意大利 (22) 英国 (23) 匈牙利 (24) 罗马尼亚 (25) 爱尔兰 (26) 波兰 (27) 立陶宛 (28) 希腊 (29) 马耳他 (30) 塞浦路斯

所有50个美国州和30个欧盟国家的完整排名、交互式可视化和地图可在此网站找到: https://www.here.com/ev-index

“尽管每个州和国家的充电基础设施成熟度总体上遵循人口密度和财富,但该指数清楚地表明,政府激励措施等外部因素帮助人口密度较低的地区配备了急需的充电能力,”SBD汽车电动汽车首席Robert Fisher说。“随着电动汽车进入主流,充电点运营商和监管机构必须继续监测社区和走廊上的电动汽车与充电站的比率以及电力供应与电动汽车车队规模的匹配程度,以确保顺畅的车主体验,同时保护基础设施运营收入。”

HERE技术动态空间内容副总裁Chris Handley说:“对消费者、政府和全球汽车行业来说,电动汽车是当务之急。源于我们开发电动汽车充电点预测产品的过程中,HERE和SBD发现公共充电点与道路上的电动汽车的比率存在日益明显的差异。我们的分析显示,为了迎接完全电动出行的未来,还有很多工作要做。”

主要发现:

美国

2022年,电动汽车市场份额刚刚超过7%,美国整体上应该是每个公共充电器对应8至9辆电动汽车,每个州都应该有其自己基于几个市场成熟度指标的理想比例。作为美国领先的州,加州的理想比例接近每充电器12辆电动汽车。另一方面,由于北达科他州地广人稀,电动汽车车队规模很小,其目标应该接近每充电器2辆电动汽车。国家电动汽车基础设施(NEVI)计划的最重要目标之一是使所有地区都能支持州际旅行和商业活动。因此,尽管人口稀少的州将难以实现与电动汽车相同的公共充电器比例,但未来几年,通过NEVI计划资金,主要旅游走廊将继续配备额外的公共充电基础设施,理想情况下,这将在全国范围内实现顺畅的电动出行。

欧盟

欧洲是一个很好的例子,说明每个国家在充电基础设施方面采用了不同的方法,并处于电动汽车市场成熟度的不同阶段。荷兰是欧洲最成熟的电动汽车市场之一,拥有超过十年的强有力的政府支持。这导致交流充电站大量出现,而直流充电站当时还没有标准化。与此同时,马耳他由于作为一个小岛国,很少需要充电。欧盟委员会的基础设施目标(AFIR)的一个关键特征,侧重于欧盟国家之间的旅行,这意味着像保加利亚这样电动汽车市场渗透率较低的国家,在重要的旅游和商业走廊上会有较高密度的充电桩。

关于HERE

HERE已经在地图和位置技术领域领先近40年。如今,HERE位置平台被公认为该行业最完整的平台,为全球各地的组织和企业提供位置相关的产品、服务和定制地图。从自动驾驶和无缝物流到新的出行体验,HERE使其合作伙伴和客户能够进行创新,同时对数据保持控制并保护隐私。请访问here.com,了解HERE正在推动世界进步。